Injektori dizelskih goriva: dijagnostika i popravak

Veliki broj vozača suočava se s kvarovima i slabom izvedbom dijelova energetski sustavi

Postupak davanja injekcije

Napajanje motora potječe iz spremnika, odakle se uzima gorivo visokotlačna pumpa. Nakon toga se pomiče kroz cijevni sustav odvojeno u svaku mlaznicu i komore za sagorijevanje cilindara.

Kada se dostigne potreban tlak, igla za klip nadilazi snagu opruge i podiže, što dovodi do ubrizgavanja. Važno je održavati periodičnost rada - klip se mora otvoriti i zatvarati u vremenu. U slučaju ne-zatvaranja, stabilnost motora neće biti moguće zbog nedostatka prskanja.

Paljenje dolazi zbog temperature kompresije - gorivo se mora unijeti u cilindar u obliku vrlo malih čestica higroskopa. Dio igle nije opremljen s pečatom, stoga, kroz neke prigušnice, mješavina može ući u komoru opružnog mehanizma s potisnikom.

Za uklanjanje goriva osiguran je povratni kanal tako da klip nije blokiran. Na dijelu su matice koje se koriste za kontrolu tlaka ubrizgavanja. Tijelo s elementima mehanizma pokriveno je steznim peračem.

Elementi sastavnica

Injektori goriva za dizel motore sastoje se od trupa, sustava za prolaz diesel goriva, parni klip (igla, potisnik, opruga), komore ulaznog i odvodnog goriva, kao i sedla igle igle.

Kanali su dizajnirani za isporuku snage iz crpke. Proljeće mora raditi pod određenim pritiskom, tako da se igla diže na vrijeme, stvara se raspršivanje raspršivanja i komora za sagorijevanje cilindara motora. Ne postoje i brtve za brtvljenje - sve je zajamčeno preciznošću proizvodnih dijelova.

Što može spriječiti normalno raspršivanje

Oblikovanje nazivnog postupka prskanja ovisi o zdravom stanju izvora, potiskivaču i prisustvu različitih radova dijelova koji sprečavaju zatvaranje sustava. Pod utjecajem određenih lateralnih sila, igla klipa se pritisne na tijelo, sprječavajući potpuno zatvaranje.

Kako bi se zaštitili od takvih učinaka u strukturi, dobiva se potisnik, apsorbira bočna opterećenja, uzrokovana zakrivljenjem opruge. No, on ne smije izvršavati svoje funkcije kao rezultat pojave metalnih radova. Tada morate zamijeniti mehanizam potiskivača ili opruge. Potreba za promjenom slučaja javlja se vrlo rijetko.

Kako rastaviti ubrizgavače diesel goriva

Sva se rad provodi s neaktivnom elektranom u skladu s sigurnosnim propisima.

U početku biste trebali proučiti mjesto za prljavštinu i druge prekomjerne čestice.

Nakon toga je potrebno napraviti temeljitu slijetanje čišćenje mrlja, trljati tkaninu i puhati komprimiranog zraka od konvencionalnog usisavača s ventilatorom ili funkcije kompresora. Skup ružica ključ za isključivanje glavnog i povratnog cjevovoda.

Uklanjanje i zamjena raspršivača goriva provodi se s glavom ili cijevnim ključem. Koristite (za uvijanje ovog dijela) alate rogača je vrlo nepoželjno - postoji rizik od deformacije lica. A to može dovesti do poteškoća prilikom uklanjanja ili prisiljavanja na promjenu dijela slučaja.

Nakon odstranjivanja mlaznice dobro očistite instalaciju i sve navojne veze. Prisutnost čestica korova u nitu nepovoljno će utjecati na gustoću i stanje cijelog zgloba.

Nakon čišćenja stavljamo podloške i brtvene prstene mlaznica za gorivo od bakra. Područje sadnje mora biti obrađeno s grafitnim mazivima. Dobro stanje spajanja omogućit će da se dio gotovo upadne do kraja bez napora. Ključ bi trebao biti umjereno komprimiran i nastaviti do povezivanja cjevovoda goriva.

Koji problemi mogu biti uzrokovani oružjem za raspršivanje?

Značajan dio entuzijasta automobila često zagonetke oko problema dugog pokretanja motora.

U ovom slučaju, postoji učinak početnog rada, ali u kratkom vremenskom razdoblju pokazuje se nestabilno funkcioniranje. Razlog može biti nezadovoljavajući uvjet ili pogrešan rad nebulizatora.

Postoje slučajevi u kojima se cilindri dostavljaju neujednačena količina dizelskog goriva i to povećava potrošnju. Ili se isporuka ispostavlja da je premala za nazivne performanse motora. Moguće je i mogućnost loše kvalitete prskanja.

Ako ne reagirate na vrijeme takvim simptomima, možda ćete morati zamijeniti mlaznice. Servisnost komponenata snage određuje stabilan rad elektrane.

Kako zamijeniti pištolj za prskanje

Da bi se implementiralo rješenje problema postavljanja novih elemenata, potrebno je njihovo stjecanje. A ako postoje elementi, trebate rastaviti mlaznice dizelskih goriva, slijedeći preporuke za ispravnu provedbu ovih operacija.

Zatim morate rastaviti dijelove, zamijeniti raspršivač i sastaviti obrnutim redoslijedom. Potrebno je isključiti mogućnost ulaska u uređaj i mjesta parenja prljavštine i mehaničkih abrazivnih čestica. To može dovesti do brzog neuspjeha novih dijelova ili njihovog nezadovoljavajućeg funkcioniranja. Svi elementi moraju biti očišćeni u spremnicima s čistim benzinom.

Imajte na umu da je tijekom svih operacija potrebno pokrivati ​​otvore i utore cjevovoda za gorivo zaštitnim kapicama.

Postavljanje motora bez provjere izvedbe dijelova neće donijeti željeni rezultat. Stalak za ispitivanje injektora pomoći će odrediti i prilagoditi potrebne parametre.

Koji je algoritam za postavljanje parametara ubrizgavanja

Kada se provode operacije demontaže, što rezultira zamjenom pojedinačnih komponenti ili komponenti, bit će potrebno odrediti i regulirati učinkovitost. Kod kuće je izuzetno teško napraviti takav kompleks poslovanja bez odgovarajuće logistike.

Oprema za provjeru baterijske snage motora vrlo je skupo pa ćete morati posjetiti specijaliziranu radionicu gdje se nalazi ispitni stalak za mlaznice. Čarobnjaci će dijagnosticirati i konfigurirati sljedeće pokazatelje:

• Nazivni radni tlak ubrizgavanja;
• podešavanje prskalice: prije nego što igla kuglice radi pri određenim vrijednostima tlaka, nije dopuštena nikakva curenja ili mlazni mlaz goriva;
• Provjerite konus za prskanje, koji mora imati jasne granice i djelovati u smjeru iz rupice bez ikakvog pomaka u bilo kojem smjeru;
• ispravnost radnog procesa.

Podešavanje se provodi pod uvjetima sličnim onima u kojima su mlaznice montirane na motor. Ček se odvija s pravim opterećenjem.

U uvjetima SRT-a, moguće je izvesti ultrazvučno čišćenje elemenata elektroenergetskog sustava.

Koje metode ispiru dijelove opskrbe gorivom

Injektori dizelskog goriva često pate od djelomičnog ili potpunog začepljenja. Problem je sastav goriva. Sadrži razne smole. Postoje načini uklanjanja korova:

1. Ne uklanjajte elemente iz motora, dodavanjem posebnih kemijskih aditiva u posudu za punjenje goriva. U procesu rada, kontaminacija će se otopiti i povući iz sustava.
2. Čišćenje ultrazvučnim uređajima. Dijelovi se nalaze unutar radne komore uređaja, a pod utjecajem niskofrekventnih valova uklanjaju se različiti talozi. Ovaj postupak ne zahtjeva puno vremena i novca, ali daje dobar rezultat.
3. Samočišćenje u spremnicima s čistim dizelom ili benzinom. Može se održavati kod kuće ili u garaži, to neće uzrokovati poteškoće.
4. Čišćenje smolastog taloga uz pomoć posebnih alata na tribinama.

Ako nedostatci nisu otkriveni na vrijeme i izvršena usluga, mogle bi biti zamijenjene brizgaljkama.

Koji je trošak dijelova elektroenergetskog sustava?

Kupnja uređaja koji opskrbljuju gorivo u komoru za izgaranje dizelskih elektrana nije jeftin posao.

Ovisno o marki, modelu vozila i proizvođača, injektori goriva na dizel cijenu čuva se u rasponu od 10 do 25 tisuća. Utrljajte., Te u nekim slučajevima čak i više. Veliki remont takvih dijelova na benzinskim crpkama košta 5 do 9 tisuća rubalja po setu.

Veličine sustava napajanja mlaznice za motore

Po načinu i načinu rada razlikuju se sljedeće vrste mlaznica:

• mehanički. Ovi elementi se ugrađuju na rane modele automobila i traktore. Imaju razumljivu strukturu i jednostavan algoritam za asortiman-montažne operacije;
• elektromehanički. Su prisutni na stranim automobilima srednjeg vijeka;
• Piezo. Najnoviji razvoj koji je prisutan na nedavno proizvedenim proizvođačima marki vozila. Razlikuju se u složenoj konstrukciji i visokim troškovima.

Materijal za izradu mlaznica ima mnogo vrsta. Glavne sirovine su mesing, legure titana, silicijev karbid, kao i posebne legure jakih nehrđajućih čelika.

Životni vijek takvih elemenata ovisi o načinima rada i štetnim utjecajima te može iznositi nekoliko desetaka godina intenzivnog rada. Bit će potrebno samo zamijeniti dijelove.