Benzinska crpka VAZ-2107: uređaj i zamjena

Benzinska pumpa je jedan od ključnih elemenata sustav goriva

O izgradnji

Na automobilima obitelji "klasika" instalirani su DAAZ gorivih ćelija. Naime, "sedam" crpka može pumpati gorivo u volumenu do 60 litara na sat. Tlak proizveden u sustavu je oko 20-30 kPa.

Dizajn ovog elementa uključuje sljedeće dijelove:

1. Pokrijte i pokrijte vijak.
2. Mrežni filtar.
3. Gornji dio tijela.
4. Gornja ploča.
5. Vijci koji spajaju dijelove tijela.
6. Montažna matica.
7. Radne dijafragme.
8. Stock.
9. Donja ploča.
10. Udaljeni razmaknici.
11. Ručica mjenjača.
12. Donji dio tijela.

Rješavanje problema i dijagnostika

Najčešći uzrok greške VAZ-a pumpa za gorivo To je pokriveno češćim trošenjem brtve, zbog čega dolazi do propuštanja između dijelova kućišta. Kao rezultat toga, integritet svih spojeva elementa je prekinut. To je, umjesto benzinske crpke počinje pumpati zrak, a opskrba goriva za rasplinjač prestaje. Osim toga, neuspjeh elementa može biti potaknut raskidom unutarnje membrane.

Važno je napomenuti da kada je slomljena opskrbe pumpa za gorivo do rasplinjača može potpuno zaustaviti, odnosno pokrenuti motor „u hladno”, pa čak i „na vruće” bi bilo nemoguće. A čak i ako je lansiranje bilo uspješno, prilikom ubrzavanja znatno primjetne dips brzine, ali ponekad je nestabilan rad u praznom hodu.

Provjerite rad sustava goriva može biti vrlo jednostavan. Da biste to učinili, uklonite cijev za dovod benzina iz priključka za ubrizgavanje i nekoliko puta pritisnite ručicu za pumpanje. Ako je crpka funkcionalna, jasno ćete vidjeti kako iz njega prolazi jak mlaz goriva. Ako se to ne dogodi, najčešće se pogreška nalazi u usisnom ventilu. Taj čvor možete dijagnosticirati na sljedeći način. Prvo uklonite drugu cijev za gorivo iz priključka crpke, a zatim ga utaknite prstima i pritisnite na polugu za pumpanje goriva. Na prstima, trebali biste osjetiti mali vakuum. Ako je tako, crpka radi. Ako niste osjetili vakuum, tada se pogreška nalazi u vodovima za gorivo ili u spremniku. Nepropusnost ispušnog ventila provjerava se kako slijedi. Prvo, prst se nanosi na otvor spremnika za pražnjenje. Nakon toga se pritisne ručna ručica za pumpanje. Zrak mora izaći iz otvora. Ako se to ne dogodi, crpka treba popraviti ili zamijeniti.

Promjena benzinske crpke VAZ-2107: priprema alata

Da biste samostalno zamijenili ovaj dio, morate pripremiti sljedeći set alata:

1. Minus i Phillips odvijač.
2. Sklopivi ključ 13. svibnja.
3. Proširenje za ključ.

rasklapanje

Općenito, zamjena benzinske crpke na "sedam" je vrlo jednostavna operacija, čak i početnik se može nositi s njom. I cijeli proces je sljedeći. Prvo, pomoću ključa od 13 milimetara, odvrnite dvije matice na kojima je pričvršćena pumpa za benzin s brtvilima. Kako bi se uklonio element iz odjeljka motora, potrebno je prethodno odvojiti odvodne i opskrbne cjevovode. Zatim izvadite matice za pričvršćenje pumpe, izvadite podložne pločice i sami element. Prilikom rastavljanja dijelova morate biti vrlo pažljivi da ne oštetite tanku brtvu. Posljednji dio se prianja na gustu brtvu za izolaciju topline ili na samu pumpu. Dio toplinske izolacije uklanja se ručno, bez upotrebe alata. Usput, pod njom postoji još jedna brtva za brtvljenje - također ga izvadimo.

instalacija

Kako instalirati novu benzinsku pumpu? VAZ-2107 injektor kao karburator svog prethodnika, ima svoje značajke dizajna, tako da je instaliranje novi element će biti malo drugačiji od demontaže. Pa, idemo na posao. Prvo, instalirajte novu brtvu. Njegova debljina treba biti oko 0,7-0,8 milimetara. Zatim postavite izolaciju - debljinu od oko 0,3 milimetara. Tako ćemo doseći najmanji razmak otvora za potiskivanje, koji neće biti veći od 1,3 milimetra i ne manje od 0,8 milimetara. Ako je Rezultat je manji određeni standardi, onda je promjena brtve na toplinsku izolaciju debljine 0,3 milimetara. Nakon što je položaj potiskivača normalan, benzinska pumpa se učvršćuje i zategnite maticama. Tada sve ide prema principu suprotnog smjera - priključci za gorivo su spojeni i motor se pokreće. Pokrećemo motor kako bismo provjerili kakvoću ubrizgavanja goriva. To dovršava zamjenu benzinske crpke. VAZ-2107 sada može voziti bez prekida na bilo kojoj daljoj udaljenosti. Usput, u idealnom motoru treba raditi bez prekida (čak i 1-2 minuta), a iz crpke ne bi trebalo biti curenja goriva.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako ispravno zamijeniti benzinsku pumpu. VAZ-2107 (mlaznica), ili bolje, njegova crpka, izdržava resurs od oko 60 tisuća kilometara. Stoga ga morate mijenjati najmanje jednom svake dvije godine. Ali ipak to znanje neće biti suvišno, budući da je servisna stanica za isto 5 minuta rada s vama će se tražiti puno više novca od cijene samog predmeta. Nova cijena benzinske crpke VAZ-2107 iznosi oko 1000-1300 rubalja (druga opcija košta oko 180 rubalja).