Zamjena epiplona SKLADI VAZ-2109: upute, načine. VAZ-2109: zamjena uljne brtve radilice vlastitim rukama

Na radilici motora s obje strane postavljeni su specijalni brtveni spojevi. Oni su dizajnirani tako da sadrže ulje unutar motora, ne dopuštaju da istječe tijekom rada. Kao i svaki drugi mehanizam, na kraju se istroše i moraju se zamijeniti.

Simptomi trošenja uljnog brtvila radilice

Pukne se na istrošenom elementu, postaje krut. Dio počinje prolaziti kroz motorno ulje, prskajući je ispod kapuljača.

Najprije morate odrediti koji je pečat nepravilan:

• ako ih nosite prednju brtvu radilice, tragovi podmazivanje će biti vidljiv na prednjoj strani palete direktno ispod brtvenice i poklopca pumpe za ulje;
• Ako se stražnji dio nosi, ulje će se nalaziti na mjenjaču.

Uzroci habanja elementa

Pojavljuje se iz sljedećih razloga:

• prirodno trošenje tijekom dugotrajnog rada;
• neispravna instalacija ovog pakiranja;
• pretlaka u kućištu radilice;
• zazor samog radilice.

Ranije pogrešno instalirana pečat će trajati kratko vrijeme i uskoro će propasti. Kao rezultat toga dolazi do začepljenja sustavi ventilacije radilice ili slomljenog odzračivača crijeva. To dovodi do pojave prekomjernog tlaka ulja u kućištu radilice motora, koji cijevi i okreće uljnu brtvu silom. Zbog toga se brže troši i preskače podmazivanje. Isti se simptomi pojavljuju kada je zazor koljenastog vratila previsok, što istiskuje element. To je uzrokovano trošenjem polumjera glavnih ležajeva. Oni u svom normalnom radu isključuju igru ​​radilice. Kada polukružni dijelovi istroše, osovina počinje hodati s jedne na drugu stranu, od koje polukrug pada u kućište radilice. Sam radilica počinje samljeti glavnim ležajevima i poklopcima klipnjače.

U slučaju kasne zamjene polukruga, element se ne smije postaviti na njegovo sjedalo. To će ugroziti vozača zamjenu cijelog bloka cilindra. Vrijedi uzeti u obzir sve navedene razloge, uvijek provjeravajte ispravnost rada motora i, ako se otkrije neki problem, mora biti ispravljen. Inače, novi omentum će trajati vrlo malo vremena, i morat će se promijeniti. Kako ne bi dovodili motor na gladovanje ulja, potrebno je zamijeniti uljnu brtvu radilice u vremenu (na vozilu VAZ 2109 uključujući). U nastavku ćemo razmotriti kako to učiniti.

Zamijenite prednju brtvu ulja radilice vlastitim rukama: načine

Operaciju treba izvesti s pomoćnikom. Takav rad kao zamjenjujući uljnu brtvu radilice na automobilu VAZ 2109, prilično dug proces i ovisi o tome koji se pakiranje mijenja: prednja ili stražnja. Ako je prvi, onda to nije tako komplicirana operacija, što se ne može reći o stražnjem elementu. Da biste došli do njega, morate ukloniti mjenjač, ​​kvačilo, odvrnuti zamašnjak motora i početi rastavljati i instalirati.

zamjena brtvu ulja radilice VAZ 2109 (2 načina):

• na mjestu, bez uklanjanja sklopa uljne crpke;
• s uklanjanjem sklopa pumpe.

Prvi način je puno brži. Ali ponekad morate raditi u uskom prostoru. Iako vozači i auto mehanika najčešće koriste ovu metodu. Moguće je raditi i sa strane nape, au promatranom jarku.

Zamjena brtve ulja radilice VAZ 2109: korak po korak

Prvo, automobil je postavljen na ručnu kočnicu. Matica pričvršćivanja generatora na naponsku traku otpušta se i pogonski remen generatora se uklanja. Zatim trebate pozvati pomoćnika kako biste uključili peti stupanj prijenosa i držali papučicu kočnice pritisnutu kako bi spriječili pokretanje. To neće otpuštati vijak remenice pomoćnog pogona. Za praktičnost, možete ukloniti prednji desni kotač i zakrenuti vijak pričvršćivanja remenice dugim prstenom.

Što je sljedeće? Nakon uklanjanja jednog elementa, potrebno je doći do mehanizma za zupčanik prijenosnika gazažiranja. Da biste to učinili, plastični zaštitni poklopac je rastavljen, jedan kotač je obješen s autom, treći ili peti stupanj uključuje. Zakretanjem kotača u smjeru kazaljke na satu, postavljaju se dvije oznake: na remenicu bregastog vratila i radilice.

Zatim možete ukloniti remen za remen. Pomoću ravnog odvijača se gura i uklanja zupčanika koljenastog vratila, a zatim i ključ na svojoj prirubnici. Sada s odvijačem možete odabrati staru kutiju za punjenje. Poddevaem za najstrašniju konturu. To treba učiniti s pažnjom, tako da ne ostavlja ogrebotine na prirubnici radilice.

Te deformacije brzo će istrošiti nove uljne brtve čak i uz ispravnu instalaciju. Neki koriste pametan način za uklanjanje: uvrnite vijak za točenje, stisnite kliješta i izvucite ga zajedno s brtvilom. Prije ugradnje, radna (unutarnja) površina naprave za punjenje podmazuje se uljem motora. Zatim postavite na sjedalo. Novo uljno brtvilo treba pritisnuti pomoću okretnog trna ili trake, lagano ga udarajući čekićem.

Važno je ne oštetiti tijelo elementa. Novu brtvu treba pritisnuti zaustaviti i jasno stajati na svom sjedalu bez ikakvih izobličenja.

Druga metoda

Zamjena žlijezda radilice VAZ 2109 na drugi način podrazumijeva uklanjanje pumpa ulja u cijelosti. Za promjenu brtve u ovom slučaju vrlo je prikladan, ali ćete morati provesti više vremena. Nakon završetka gore navedenog, odvrnite 3 vijka spoja motora, izravno ispod pokrova crpke. Zatim se pričvrsni elementi poklopaca rastegnu. Pumpa za ulje je pažljivo uklonjena. Nakon uklanjanja stare i pritiskanja nove brtve ulja, njezina radna površina podmazuje se uljem, a sve se instalira obrnutim redoslijedom za uklanjanje. Izazov je postaviti pumpa ulja na mjesto.

Mora biti ispravno centriran tako da element pravilno obavlja svoj rad i nije istisnut. Kao što se može vidjeti, vozilo 2.109 zamjene brtve radilice ulja, napravljen svojim rukama - to je sasvim razumljivo i nije jako težak posao. Ako je bilo moguće detektirati aksijalno slobodno kretanje osovine iznad norme, to ukazuje na trošenje polukruga. Mora ih se zamijeniti odmah, tako da ne nastaju komplikacije.

Promjena polukruga

Ne morate ukloniti radilice VAZ 2109. Zamjena žlijezda, polutke, ulošci (senzor radilice, napominje se odjednom, morate ukloniti) počinje s pronalaženjem lokacije elemenata. Ti su dijelovi na stranama središnjeg (trećeg) glavnog ležaja. Na bočnoj strani srednjeg potpornja koljenastog vratila postavljen je polukrug žute boje. S druge strane - čelik-aluminij. Elementi trebaju biti tijesni, a ovisno o trošenju gnijezda, dolaze u tri veličine:

• standard;
• prvi popravak;
• drugi popravak.

Što je sljedeće?

Prethodno drenažu ulja iz motora automobila, odvrnite i uklonite paletu. Zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac srednjeg glavnog ležaja. Uklanja se, a razmak između ležaja i polužnog prstena mjeri se pomoću sondi. Dodajte standardnom parametru od 2,31 mm.

Kao rezultat toga, dobit će se tražena veličina novog polu-prstena. Nakon toga, guranjem starog polu-prstena, ugrađuju se u gnijezda. Važno je da se novi element slobodno unese. Nakon obavljenog posla, svi uklonjeni dijelovi se ponovno instaliraju.

Rezultat

Dakle, saznali smo kako se zamjena uljnog brtvila radilice (VAZ 2109 uključujući). Vozač je dužan pratiti stanje brtve, provjerite slobodno aksijalni hod radilice na daljnje eksploatacije bio bez negativnih posljedica.